本田技研工業のタイにおける四輪車の生産販売合弁会社であるホンダオートモービル(タイランド)カンパニー・リミテッドは2019年11月25日、「シティ」の新型を世界初公開した。

シティはホンダが世界60以上の国と地域で販売するコンパクトセダンである。新型はセダンとしては5代目にあたり、先代モデルでも好評だったコンパクトでありながら広々とした室内空間はそのままに、スポーティーでシャープなエクステリアと上質で機能的なインテリアデザインに生まれ変わったとうたわれている。

タイ市場向けには1リッター直3 VTECターボエンジンを搭載。最新の環境基準に対応しながらも、先代モデルの1.5リッター自然吸気エンジンをしのぐ力強い走りと低燃費を両立したという。
https://www.webcg.net/articles/-/41993

シティ
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/a/730wm/img_5a3ea675efa82e4da923f8623197df36131463.jpg
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前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574686897/
★1

2 :名無しさん : 2019/11/26(火) 00:09:24.75ID:/sryLBwS0

カッコ悪いです


17 :名無しさん : 2019/11/26(火) 00:13:09.85ID:SPucSt3K0

何か違うんだよな


524 :名無しさん : 2019/11/26(火) 07:23:58.12ID:3Kb2m3Vu0

>>17
全然ちがうでしょ


20 :名無しさん : 2019/11/26(火) 00:13:38.61ID:ryUQMdnj0

もっともっとコンパクトなハッチバックでしょ


23 :名無しさん : 2019/11/26(火) 00:15:16.08ID:1HAquEhJ0

1983年10月26日
1.2Lクラス初のインタークーラー付「ホンダ シティ・ターボII」を発売
https://www.honda.co.jp/news/1983/4831026.html

小型でわずか1.2Lのエンジンから最高出力110馬力 東京123万円


615 :名無しさん : 2019/11/26(火) 09:25:51.25ID:4VNoBlUP0

>>23
ターボ?はドッカンなのと非等長シャフトなんでいになりアクセルベタ踏みすると斜めにすっ飛んでくんだよ
よくあんなの認可したな


148 :名無しさん : 2019/11/26(火) 01:01:10.13ID:lXb5Ws/B0

>>23
これ、スペックと値段だけ見ると売れるんじゃね?
軽自動車ですら200万するこのご時世で、
この値段は魅力的じゃね?


28 :名無しさん : 2019/11/26(火) 00:16:25.11ID:2U2ai+N50

トゥディをまた軽でだしたらどんな感じですか?


554 :名無しさん : 2019/11/26(火) 08:21:53.31ID:u/ltkrfW0

>>28
ホンダもスズキも、昔売ってたバイクの名前を今の四輪につけたりしてるのはなぜなんだぜ?


38 :名無しさん : 2019/11/26(火) 00:21:58.83ID:6gFyieTr0

販売がとっくに中止になって数十年も過ぎているのに、いつまでも昭和を引きずっているのは、ボケジジイだけwww


41 :名無しさん : 2019/11/26(火) 00:22:54.59ID:LVh0k+Q60

ホンダはもう車作るのやめた方がいい


49 :名無しさん : 2019/11/26(火) 00:24:37.75ID:Zy2GQQFN0

>>41
この前のF1で久しぶりに勝ったらしいじゃん。どこかで見たわ


905 :名無しさん : 2019/11/26(火) 23:06:24.04ID:w5BdXQOd0

>>41
買う馬鹿がいるんだから仕方ない


46 :名無しさん : 2019/11/26(火) 00:23:53.35ID:RMIPWDFUO

インテグラ

乗ってグラ
















ハンダ!


766 :名無しさん : 2019/11/26(火) 12:50:14.52ID:iLvVzA7H0

>>46
その通り


201 :名無しさん : 2019/11/26(火) 01:23:38.79ID:FUB/vWhN0

>>46
良くやった


59 :名無しさん : 2019/11/26(火) 00:28:38.94ID:25+vcR/H0

タイのスーパーカブもこんなんだからな

https://motor-fan.jp/images/articles/10010514/big_1541243_201907091808120000001.jpg
https://i.pinimg.com/originals/48/21/a0/4821a052cf0f93985dd546735aa94b2f.jpg


117 :名無しさん : 2019/11/26(火) 00:48:29.30ID:Cd/53vKf0

>>59
何コレ気に入った!


63 :名無しさん : 2019/11/26(火) 00:29:01.02ID:6p9cQu0A0

ホンダってまともなセダンは作れないよね?


522 :名無しさん : 2019/11/26(火) 07:21:37.38ID:87BwflHu0

>>63
そもそもまともなセダンとは?


857 :名無しさん : 2019/11/26(火) 18:37:43.81ID:/C0qNc/r0

>>63
そっか???
レジェンドいい車だったぞ
全く売れなかったけど


68 :名無しさん : 2019/11/26(火) 00:29:49.20ID:25+vcR/H0

>>63
去年北米カーオブザイヤー受賞したセダンがあるぞ


70 :名無しさん : 2019/11/26(火) 00:30:10.70ID:qX0jRyHu0

ホンダホンダホンダホンダ♪


298 :名無しさん : 2019/11/26(火) 02:20:18.72ID:yzeKTkl50

>>70
シティ!シティ!シティィー!


99 :名無しさん : 2019/11/26(火) 00:39:07.15ID:8hzAxwQu0

コレジャナイ
http://www.zariganiworks.co.jp/korejanairobo/

https://i.imgur.com/xyJMgat.jpg


125 :名無しさん : 2019/11/26(火) 00:51:44.16ID:lgCu9a+N0

todayだって昔はけいじどうしゃ
今は原付きだよな
ホンダはこういう名前ロンダリングとかよくやるし


145 :名無しさん : 2019/11/26(火) 00:59:37.49ID:1SantiNs0

ホンダも日本市場は無視してんだから、日本人もホンダなんて無視すりゃいんだよ、タイで発売ってのでわかるだろ笑


149 :名無しさん : 2019/11/26(火) 01:02:00.71ID:M9KE2pCA0

車名の使い回しはホンダではよくある事じゃん。
自分の思い入れの強い車名でコレジャナイ感があるのは分かるが、ホンダってそういう所無頓着だからなw

ビートも俺の中では変態高級スクーターというイメージだったんだが、軽オープンカーの方がスタンダードになったからねぇ…
でもそのビートという車名とイメージを大事にするかと思いきや、大まかなルックスは昔のビートの意匠を引き継いだ感じなのに車名はS660になっちゃったしな。

インテグラも、バイクのマスコット名→車のマスコット名→乗用車名→大排気量スクーターの車名になって今はフリーの状態だしw


160 :名無しさん : 2019/11/26(火) 01:04:24.56ID:nf2XITcl0

3気筒ってリッターカーの最低グレードとか軽四だけだと思ってたのに
なんかコンパクトクラスも普通に3気筒が当たり前の時代になるとはな・・・


200 :名無しさん : 2019/11/26(火) 01:23:11.05ID:i4WOvmf40

フィットでさえも大きい気がする今日このごろ
NーONEとフィットの中間くらいの幅と長さで手頃な値段で利便性も良い車は無いのか

5ナンバーサイズ170センチ未満の幅でも狭い道が多いと不便
さりとて軽では余裕が無い


224 :名無しさん : 2019/11/26(火) 01:38:23.31ID:0amhNf8m0

トゥデイについては、おまえらどうよ
スタイリッシュな軽だったはずが、いつのまにか原付になってたぞ


231 :名無しさん : 2019/11/26(火) 01:40:55.27ID:K5hKmyz70

>>224
あのデザインで、ダイハツが作っていれば…


305 :名無しさん : 2019/11/26(火) 02:22:44.00ID:ZX0p5MU60

鳥山明にデザインさせるくらいしろよ


317 :名無しさん : 2019/11/26(火) 02:34:55.39ID:PB/EW6Fu0

>>305
893親分「買うか!?CITYターボ!」

893子分「親分、893がCITYはちょっと・・・」


358 :名無しさん : 2019/11/26(火) 03:18:40.52ID:jssSq2S30

これが欲しかった。

https://i.imgur.com/hV3s4fX.jpg


503 :名無しさん : 2019/11/26(火) 07:06:37.79ID:xXGaKexf0

>タイ市場向けには1リッター直3 VTECターボエンジンを搭載。

これは何馬力なの?


509 :名無しさん : 2019/11/26(火) 07:15:13.58ID:0tHoVjPM0

>>503
欧州版シビックに搭載されてるのと同じなら、129ps、18.4kgm実際にはは燃費を重視してデチューンしてくるかもね。


546 :名無しさん : 2019/11/26(火) 08:06:42.42ID:DNSbS81M0

これは恐らく新型フィットベースだろ?
なのに格上のはずの国内向け新型カローラセダンより若干大きい

新型シティ 全長4553mm×全幅1748mm
新型カローラ 全長4495mm×全幅1745mm


549 :名無しさん : 2019/11/26(火) 08:09:07.13ID:UebNBUzT0

>>546
もう日本市場見捨てているんだよ


552 :名無しさん : 2019/11/26(火) 08:21:11.43ID:hkxPoKlX0

シビックセダンだろ? あるいはドマーニ。

そもそもフィット方がシティに近い。www しかしフィットもはり違う。

シティは
 ・小さい(軽よりちょい大きいだけ)なのに速い MTでキビキビ
 ・こっけいで可愛いいファニーフェイス
 ・専用ミニバイク付き(現実は路駐で盗まれるので家で鑑賞していた人多しw)
 
 
 ・


564 :名無しさん : 2019/11/26(火) 08:28:33.97ID:Q6FRbmID0

ホンダって大衆車からスポーティーさをトコトン排除していくよな
まぁ時代の流れとは理解しているけど、頼みもしない安全装置を満載して高騰した車両価額で車が売れない!とか嘆いてるの見てるとアホかな?って思うわ


822 :名無しさん : 2019/11/26(火) 15:48:49.15ID:G9i4/r9t0

>>564
ホンダはずっとVTEC商法にあぐらかいて来たからダメになった
エンジンは良くてもその他のレスポンスがグダグダで乗ってても面白くない


644 :名無しさん : 2019/11/26(火) 10:15:40.81ID:OHgytk6I0

CITYてずっと続いてたのか?
80年代のCMしてたのしか知らないけど
付属の搭載できる原付のウリは良かったのに

いい加減ホンダもハイエースみたいなバン作れよ
せっかくホンダ好きなのにトランポがないてどういうことさ


661 :名無しさん : 2019/11/26(火) 10:26:38.48ID:b5OO7KUv0

新車購買層はジジババメインなのに何で4ドアセダンがいるの?
バカなの?


684 :名無しさん : 2019/11/26(火) 10:50:20.99ID:byS3UtNp0

>>661
歳取ると、2ドアは逆に不便になる。
後席は荷物室扱いで、後ろドアは荷物室扉みたいな扱いだ。


668 :名無しさん : 2019/11/26(火) 10:34:38.28ID:tM3ID3jb0

>>661
ジジババはセダンが好きだろw


741 :名無しさん : 2019/11/26(火) 12:24:01.58ID:kkAotpP40

>>661
馬鹿だなあ
なんで自分中心でしか物事を考えられないんだよ、子供か
日本車が日本人のこと考えて作られてるわけ無いでしょ?


671 :名無しさん : 2019/11/26(火) 10:35:54.01ID:I0eysjUo0

シティ
インサイト
シビック
もう全然違う車だな


677 :名無しさん : 2019/11/26(火) 10:44:51.31ID:Vc8CR0eV0

>>671
CR-Xなんかはもっとヒドいよw


710 :名無しさん : 2019/11/26(火) 11:41:24.42ID:iv53/0ep0

東南アジアの車って感じ、どうせ日本じゃ売らないんだろ


731 :名無しさん : 2019/11/26(火) 12:14:58.14ID:4IyE1S310

昔に大ヒットした背の高いシティーを少し今風にしても十分通用すると思うがな?
少しスタイリッシュなセダンにシティーと名乗らせて出しても売れん!断言!どんだけずれてんだ?


828 :名無しさん : 2019/11/26(火) 16:30:58.11ID:QOqJUSnM0

車名の使いまわしはよそのメーカーでもあるんだろうけど
ホンダほど節操無しはないよな
さんざん既出だろうが原付にトゥデイはねーだろと


862 :名無しさん : 2019/11/26(火) 18:59:30.31ID:RvjPmNgY0

昔のシティの外観を踏襲したデザインの方が良いのにな


873 :名無しさん : 2019/11/26(火) 20:04:08.93ID:NQniVC8V0

海外だとまだセダンが売れてる国もあるのは
分かるが日本向けの開発止めて海外向けの
おこぼれ買わされるホンダ信者が気の毒だわ


908 :名無しさん : 2019/11/26(火) 23:12:30.50ID:B8Rays8v0

だーかーらー
これまでシティと冠して東南アジア向けに売っていたセダンをモデルチェンジを機に日本でも売り始めただけだから
君らの思うシティはとっくに死んでるの
これは日本の名前に似ている東南アジアの人とでも思いなさい


921 :名無しさん : 2019/11/27(水) 00:16:44.22ID:5obeIJmT0

シビックもべつもんだしな
同じ名前使い回してるだけ


922 :名無しさん : 2019/11/27(水) 00:22:05.47ID:Jl+ZqPJJ0

>>921
おじさん
たまには車関係のサイトでも見たほうが良いんじゃない?


923 :名無しさん : 2019/11/27(水) 00:24:51.42ID:vZNsAuRC0

これじゃ無すぎるてか別の車だろこれ


935 :名無しさん : 2019/11/27(水) 01:22:14.73ID:j8OQVKJ/0

このデザインのどこにスポーティを感じるんだ
爺さん向けのカムリのほうが遥かに若々しいだろ、韓国セダンかよ


939 :名無しさん : 2019/11/27(水) 04:33:08.74ID:Kjlwf6+s0

>>935
東南アジアとかだと見方が違うんやろ


937 :名無しさん : 2019/11/27(水) 04:27:51.86ID:+9lSqdSL0

何かこのホンダデザインは感じる部分がある

https://cdn.autoc-one.jp/image/images/3481422/004_o.jpg


946 :名無しさん : 2019/11/27(水) 07:06:27.49ID:8zTuxLX50

フィット アリア??


949 :名無しさん : 2019/11/27(水) 07:13:01.25ID:8MrCNM6K0

なんでセダンなんだよ


951 :名無しさん : 2019/11/27(水) 07:22:04.95ID:CA8xOlxp0

>>949
ずっとセダンだよ


957 :名無しさん : 2019/11/27(水) 07:41:49.43ID:Ov02+uYY0

初代のフィットをシティという車名で売らなかったのか?


962 :名無しさん : 2019/11/27(水) 07:52:04.34ID:0MD8drlB0

>>957
シティは国内モデル廃止後、東南アジア向けのセダンに変わったからね。
因みに二代目シティの後期モデルにはフィットっていう廉価グレード仕様が存在した。だからそれが車名にって考えがちなんだけど、フィットは実はフィッタって名前だったのが色々ヤバくて直前に変更されたって言われてるよね。



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